- 1 名前：しつもん 投稿日： 2005/03/06(日) 02:59:54 HOST:ZU178149.ppp.dion.ne.jp
- 国の借金は700兆円をはるかに超え、消費税は確実に
二桁台になることは間違いない。
そんな時に、四国の高速道路はこのまま計画どうりで
いいんでしょうか？
それでも必要だ、イヤ無くていいや。それぞれの意見を
聞かせて下せい。（財源が違うって事は、取りあえず考えずに）
- 225 名前：お遍路さん 投稿日： 2009/11/23(月) 09:35:35 HOST:p6122-ipbfp305matuyama.ehime.ocn.ne.jp
- インフラ整備にお金を回すとデフレスパイラルも解消されるだろう。
８の字を作れば、それだけ効果も上がるさ。
- 226 名前：お遍路さん 投稿日： 2009/11/23(月) 22:07:03 HOST:proxyc131.docomo.ne.jp
- 事実の検証のため今日宇和島に行ってきた。
下りは伊予ＩＣを過ぎたあたりで車がガタッと減って
内子五十崎を過ぎた時点で車両をほとんど見かけなく
なった。
終点の西予宇和近辺で車の姿を見ることができたが
またいなくなり、一般道の宇和島市吉田町？の
見通しの悪いところで多少車が増えた。しかし、流れが
滞らずそのまま市街地に入れた。
二桁国道の割に56号線は道が狭く見通しも悪くかなり
不親切な印象を受けた。
上りは大洲道路から車が増えはじめ、伊予ＩＣ〜松山ＩＣ
がそこそこ混雑していて石鎚山ＳＡ過ぎから常時多くの
車両を見ることができた。
善通寺ＩＣ周辺は出待ちで車の列ができていた。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
- 227 名前：お遍路さん 投稿日： 2009/11/23(月) 22:14:15 HOST:p6122-ipbfp305matuyama.ehime.ocn.ne.jp
- 君は何日のどの時間帯に走ったのかな？
俺が走るときは、「我が道を行く状態」には伊予ＩＣ以南にはなったことがないのだが。
遅い車が走っているから、みんな追い越し車線や、場合によっては登坂車線側で追い抜いたりしている。
４車線にしてもいいくらいだ。
８の字になればそれだけ行ける範囲も広がるって事だ。
- 228 名前：お遍路さん 投稿日： 2009/11/23(月) 22:41:50 HOST:proxy3172.docomo.ne.jp
- 226をよく読んでな。
はっきり今日と書いてあるだろう。
早めの昼食を松山で取ったから常識の時間帯で考えてくれ。
今日全国各地で渋滞になった場所は多い。
状況を確認するには快晴でちょうどいい日だった。
その結果を踏まえた上でもうこれ以上高速道路は
いらないという意見だ。
この検証はさすがに年末年始や盆にはやらない。
混んでいて当たり前で意味ないからな。
- 229 名前：お遍路さん 投稿日： 2009/11/23(月) 22:56:57 HOST:p6122-ipbfp305matuyama.ehime.ocn.ne.jp
- １回のデータだけよく言うよ。俺も早めの昼食を松山で取ったが
君はなぜ今日の高速のあのことに触れていない？
だから何日のって聞いたんだよ。
８の字になればもっと交通量が増えるから、伊予ＩＣ以南の４車線化も急がないといけないな。
- 230 名前：お遍路さん 投稿日： 2009/11/23(月) 23:31:26 HOST:proxy3170.docomo.ne.jp
- 休日ならこれ一回のデータで十分。
これ以上に条件のいい日はほとんど無い。
暇でもないｗ
宇和島市街は何か工事していた。気になったのはそれだけだな。
この通行量なら高速道路はいらない。現状で十分。
以降の建設凍結を希望する。
- 231 名前：お遍路さん 投稿日： 2009/11/24(火) 21:07:57 HOST:p6122-ipbfp305matuyama.ehime.ocn.ne.jp
- 自分の都合のいいようにしか見ないのだから、十分であるわけない。
事故渋滞があんたの後ろで起こっている可能性もあるんだ。
で、平日の調査は？
仕事でも移動するって書き込んだ方もいたよね。それのデータや回答は？
８の字があれば利便性があがるよ。
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