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喫茶「ＶａｎＶａｎｉａｎ」

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内容：

1 : WirusWin　フェンダーレスKit(1) / 2 : 純正流用タンク交換(12) / 3 : どうしてもわかりません。お願いします。(3) / 4 : ノーマルエアクリ(1) / 5 : インナーチューブカバー(3) / 6 : キャブ。不明のワッシャ(1) / 7 : タッペトクリアランス(5) / 8 : 教えて下さい＾＾(5) / 9 : なんてこった ! ! !(4) / 10 : スプロケット教えてください(5)

11 : 太足坊主の今日のバンバン　１０足目(102) / 12 : セパハン(5) / 13 : 塗装の心得は？(5) / 14 : バンバン用 TMRキャブ(1) / 15 : リアルスピードマフラー(1) / 16 : エンスト(4) / 17 : パワーフィルター装着について(3) / 18 : オーナーさん!!(1) / 19 : エンジンヘッド部より白煙(6) / 20 : バックファイヤーのちエンスト(3) / 21 : 二つ目化に関して(3) / 22 : ヘッドライトの配線(3) / 23 : おしえてください。(2) / 24 : ビアードアップハンドル(4) / 25 : バンバンで(3) / 26 : 純正のエアクリをはずし(7) / 27 : ハンドルの型番について(3) / 28 : リアローダウン(3) / 29 : アクティブ　TMRキャブ(1) / 30 : 125にＴＬＭタンク(7) / 31 : 車体(3) / 32 : 太足坊主の毎度おおきに　一言目(115) / 33 : ブレーキディスク(1) / 34 : リヤサス(2) / 35 : セルスターター(2) / 36 : フレーム(3) / 37 : 旧型ステッカー(3) / 38 : グリップヒーターの取り付け(4) / 39 : やっと(1) / 40 : うわゎゎわわゎゎゎわ(1) / 41 : ウィンカーとスピードメーター(2) / 42 : ウィンカーの表示(1) / 43 : リジットバー(2) / 44 : メッキパーツの塗装(3) / 45 : 41T　リヤスプロケット(5) / 46 : みんなさんはどうしてるのかな(6) / 47 : ロンスイ(3) / 48 : 汎用テール(5) / 49 : 探しても見つかりません(2) / 50 : カスタム教えて下さい(5) / 51 : エンジン乗せ替え(14) / 52 : タイヤの空気圧表記(3) / 53 : ヘッドライトケース(4) / 54 : AIキャンセル(11) / 55 : ２００９年度第三回バン☆カス開催のお知らせ(3) / 56 : エンジン音(4) / 57 : サスペンションについて(3) / 58 : リアサスにグリス(3) / 59 : スピードメーターのランプ切れ(3) / 60 : 不具合。(7) (全部で288のスレッドがあります)

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▲1▼ WirusWin　フェンダーレスKit (Res:1)

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1 名前：BARAZI 投稿日： 2012/02/02(木) 19:15:10

WirusWinのフェンダーレスKitなのですが、ボルトオンで無加工で装着できるとあるのですが、取り付ける位置がわかりません。
フェンダーレスKitを、装着している方いませんか？
取り付け方法を教えてください。
よろしくお願いします。

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▲2▼ 純正流用タンク交換 (Res:12)

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1 名前：バンバンほしい 投稿日： 2009/01/22(木) 14:41:40

お世話になります。
バンバンにジュベル200？のタンク流用してる方いらっしゃいますが
ポン付けでいけるものなんでしょうか？

6 名前：パル投稿日： 2009/11/02(月) 21:05:48

はじめまして、いつもこっそりとこちらのサイト＆掲示板を
参考にさせていただいております。
このサイトが有るおかげで初心者なりにいじることができ、
自分のVANVANが可愛くてしょうがないです。本当にありがとうございます。

周りのバイクがみんな14とか17とか入るタンクなのに対しあまりにも
給油回数が多いのでジェベルのタンクを取り付けようと思い、
私もタンクを入手してみました。

取り付け時の感想として

①フューエルチューブがちょい短いので先に用意した方がよい

②タンク前丸ゴムの厚みが確かに若干収まり悪く、純正13mmだと外れそう。
ホームセンターでゴム買ってきて直径30mm厚み20mmくらいで作ろうと
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

7 名前：名無しさん 投稿日： 2011/11/03(木) 01:13:10

ちょうど２年前のみんな元気にやってるかい。

俺もバンバンの航続距離もうちょっとあればいいなあと思ってたけど、皆さん似たようなこと考えてたんだね。

兄に１年半貸していたバンバンがそろそろ返ってくるんだけど、出戻り記念に俺もらっきょバンバンにしたるわ!!

ジェベルは結構いろんな方がやってるみたいだけど、ボルティーにした方もいますか？

8 名前：名無しさん 投稿日： 2011/12/16(金) 23:15:30

いいですね、このスレ。僕もタンク交換したいです。流用できるタンク、アルミむき出しとかあります？

9 名前：名無しさん 投稿日： 2011/12/17(土) 02:19:21

先輩方に、質問です。
バンバンに、ジェベルのタンクをつけた場合、
タンデムできなくなりますでしょうか？
シートが上に曲がるがぞうをみています。
大型で、タンデムに支障無いタンクなどありますか。、
よろしくお願いします。

10 名前：ogu 投稿日： 2011/12/27(火) 23:07:24

ジェベルのタンク付けてますが、タンデムしてもまったく支障ないですよ。

11 名前：山ｐ投稿日： 2011/12/29(木) 18:48:46

以前　ボルティタンク　付けてました
丸ゴム加工とタンク後方の穴の更に後方を U字カットで
簡単に収まりましたよ
シートが若干前上がりになりますが
支障なく　私は満足してました。

12 名前：名無しさん 投稿日： 2012/01/03(火) 16:33:30

ありがとうございます。
いつか、交換してみたいです

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▲3▼ どうしてもわかりません。お願いします。 (Res:3)

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1 名前：ojisurfer66 投稿日： 2011/10/22(土) 02:43:24

悩んでいます。エアクリボックスの取り外しかた教えてください。キャブとのジョイント部分をはずすのですか？

2 名前：たろ～ 投稿日： 2011/10/23(日) 23:17:08

こんバンバン
私は外したわけではないので、参考程度に。
車体見る限りでは、キャブ自体を外さないと、エアクリBOXを取り出す
隙間が無いように見えます。
リアショックも外すと、さらに外しやすいように見えました。
とりあえず、エアクリBOXに繋がってる配線全部外して、キャブ外して
トライ！してみては？
あとは、そのつど引っかかるパーツを外す方向で。

3 名前：ojisurfer66 投稿日： 2011/10/24(月) 01:02:25

たろーさんありがとうございます。今までの単車はホース類はずすとなんとか取れたので、安易に考えていました。メインジェット交換したときキャブはずしたので取って見ればよかったです。前から抜く感じですかね明日確認してみます。バッテリーケースはずすのも考えたんですが、めんどくさそうなので　めんどくさがってはなんにもできませんよね！

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▲4▼ ノーマルエアクリ (Res:1)

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1 名前：ojisurfer66 投稿日： 2011/10/12(水) 10:15:33

夏にｋ２をオークションで購入しまして、こつこついじっています。エアクリがよく分からない加工してあったので交換しようとおもっているんですが、ノーマルのエアクリの取り出し方がわかりません。キャブを取らないと車体側からとれませんでしょうか？いい方法がありましたら教えてください。

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▲5▼ インナーチューブカバー (Res:3)

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1 名前：J1 投稿日： 2011/09/27(火) 23:18:36

はじめまして。

バンバンに着けられている、
POSH製のインナーチューブカバーの型式を教えていただけませんか?

フォークの錆び隠しをしたいのですが、見つけられません。
よろしくお願いします。

2 名前：たろ～ 投稿日： 2011/10/01(土) 10:48:15

こんにちわ。
今年度のPOSHのカタログ見てみましたが、載っていませんね。
私も購入したのは確か’０５？頃でずいぶん昔なんで型番が分からないです。
ただ、カタログに移ってる車両には思いっきりこのパーツが付いているので、
載せていないだけなのかもしれませんよ。
POSHに直接問い合わせる方がいいかと思います。

3 名前：J1 投稿日： 2011/10/04(火) 23:04:35

ありがとうございました。
POSHに問い合わせたところ、生産中止とのことでした。

なにかいい方法ないですかね。

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▲6▼ キャブ。不明のワッシャ (Res:1)

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1 名前：横浜っ子 投稿日： 2011/08/30(火) 22:40:18

先日、キャブをバラしてキャブクリーナーに漬けておいて、組み立てるときに、
パイロットスクリューと同じサイズのワッシャが一個余ってるのですが、これってどこのワッシャかわかりますでしょうか。
ジェット類を適当に外してクリーナーに漬けておいたら、気づいたらパイロットスクリューのワッシャと、もう一個転がってまして。

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▲7▼ タッペトクリアランス (Res:5)

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1 名前：いぶきん 投稿日： 2011/05/01(日) 18:00:52

はじめまして。タッペット調整しようと思っているんですが、バンバンはジェベルと同じエンジンなので、ジェベルで調べたら、規格吸排気とも0.08～0.13なのですが、この太足倶楽部だと吸気、排気で違います。どなたか、サービスマニュアルをお持ちの方、返答お願い致します。

2 名前：REDKEN 投稿日： 2011/05/01(日) 22:24:42

たろ～さんの書かれてる通りの数値で合ってますよ？
ご存知のように、バルブクリアランスは熱膨張を逃がすための隙間なんで、排気側の数値が大きくなるはずなんですが、単コロだから？この辺テキトーに決められてるのかも知れませんね。

ところで・・・、

ここは整備のかけ込み寺だから何聞いても自由ですけど、サービスマニュアルはご自分で購入されたらどうでしょう。
私のところにも「マニュアル持ってないから調べて教えてくれ」みたいな質問が来るんですが、「まずは自分で買って勉強したら？」っていつも思います。
にっちもさっちもって状況だったら仕方ないですが、自分の責任で買って調べたら判ることですもんね～。

とかいいつつ、皆さん親切ですけど。(^^

それでは頑張ってトライしてみてくださいね～。

3 名前：たろ～ 投稿日： 2011/05/02(月) 21:38:17

フォロ～さんくすです。
ですね、タペ調あたりまでやるならサービスマニュアルあった方が絶対いいですよ！

4 名前：いぶきん 投稿日： 2011/05/02(月) 23:18:13

ありがとうございます。只今注文中です。安易な気持ちで書き込みして申し訳ありません。

5 名前：花火～ 投稿日： 2011/05/06(金) 20:27:36

タペクリ調整自分でやる気持ちが凄いです。頑張って下さい。
気軽に皆さんに相談出来るのがインターネットの掲示板だと思います。
相談する為の掲示板なのに謝る必要ないと思います。これからも気軽に！

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▲8▼ 教えて下さい＾＾ (Res:5)

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1 名前：群馬のKさん 投稿日： 2011/04/10(日) 13:57:04

先程地元のお店で、年式不明のバンバンが手頃な値段でありました。
実車を見に行きましたら社外マフラー（リアライズ製）が取り付けてありました。
そしてエンジンを掛けさせて頂きましたら、直ぐにエンストしてしまうのです...
店の主人曰く、抜けが良いのでしょうがないとの事ですが問題はないのでしょうか？

2 名前：ばんばんば 投稿日： 2011/04/12(火) 23:53:23

すぐにエンストするのに、しょうがないというスタッフがいるようなショップでは、私は買いません。
値段にもよりますが。
ちなみにお値段は？

3 名前：ばんばんば 投稿日： 2011/04/12(火) 23:59:08

連書きすいません。

エンストの原因にもよりますよね。
チョーク引かなきゃ、冬なら当然エンストします。

あったまってもエンストするなら問題ありだと思います。

多少の整備の知識経験があるのでしたら、解決は難しくはないでしょうが。

4 名前：寿投稿日： 2011/04/13(水) 21:13:10

こんにちは、群馬のｋさん。
エンストの症状はアイドリング時でしょうか？
抜けの良いマフラーでも、キャブのセッティングや電気系統、その他プラグやフィルター
等に問題が無ければ、アイドリング中にはそう影響は無いと思いますので、おそらく
キャブのセッティングが合ってないか、バッテリー等の電気系統の不良、プラグの劣化、
エアフィルターの汚れ、タンク及びキャブ内のガソリンの腐食等が原因ではないでしょうか？

中古との事ですので、しばらく乗ってないだけでもバッテリーは弱りますし、キャブ内の
ガソリンの腐食等は起こる様です。

ばんばんばさんの言われている様に、自分である程度整備出来るのであれば
直しながら楽しむ事も出来ますし、整備経験や知識に自信が無くてもこのバンバンで色々
勉強するのも良いと思います。

ただ、もし今言った事以外の問題や症状が原因であったり、他の不具合もあるかもしれません
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

5 名前：太郎投稿日： 2011/04/15(金) 08:24:18

断定は出来ませんけど、マフラー交換起因の可能性大ですね。
私ならとりあえずアイドリング回転数ちょいあげで様子見かな。

上でも掛かれてますが、久しぶりにエンジン掛けるならエンストは
し易いと思います。

給排気系よくわからん、とかならぶっちゃけ純正のマフラー、キャブも初期設定値
に戻せばいいだけのことだしそこまで気にしてたら中古なんて買えませんよ。

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▲9▼ なんてこった ! ! ! (Res:4)

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1 名前：ＶａｎＶａｎ GEE 投稿日： 2010/11/14(日) 21:23:00

とうとう見れなくなってしまった。

でも書き込めるんだよなー。

2 名前：バンバンＧＥＥ 投稿日： 2010/12/04(土) 18:13:48

このまま消えるのでしょうか?

早く更新お願いしますよ。

3 名前：バンバンＧＥＥ 投稿日： 2010/12/26(日) 07:55:55

う～む
まだですか。

4 名前：たろ～ 投稿日： 2011/01/02(日) 20:48:26

あけおめ～
ブログの方はちょこちょこやってますよ～。
せかされるのは正直つらいす。そんなにネタもないのでｗ

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▲10▼ スプロケット教えてください (Res:5)

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1 名前：お豆投稿日： 2010/10/27(水) 16:36:21

'05年式に乗っているお豆です、よろしくお願いします。

最近もうちょいスピード(70km～)が出ないかと思い、
スプロケ交換したいなぁと探してみたところ、リア側はあってもフロント側が13T、14T、15Tしか
見つかりませんでした。最高速を伸ばしたいのでフロント16Tにしたいのですが、フロント側は売ってないのでしょうか？
ちなみに、チェーンはそのままのつもりなんですが、フロント側を変えるのとリア側を変えるのではどっちが効果あるのでしょうか、
、加速よりも最高速を伸ばしたいです。
リア側なら44Tでも純正チェーンでいけますでしょうか？
単純にフロント側のスプロケを交換する方が簡単なのでフロント側探してますが、
売ってなかったり、リアの方が効果あるようでしたら教えてください。

もし、実際に交換してましたら現状の教えていただけたらありがたいです、
よろしくお願いします。

2 名前：名無しさん 投稿日： 2010/11/22(月) 07:05:16

フロントは存在しないようです

ちなみに私は４２Ｔにしています

５速５０００回転で７８ｷﾛ（あくまでも目視）出るようになりましたよ

品番は教えれませんがヒントは　純正流用です

3 名前：名無しさん 投稿日： 2010/11/26(金) 19:12:19

スズキ純正の４輪バギーのリヤスプロケがポン付けで使えますよ。
LT230とかLT250だったかな？
SBSでパーツリストを見せてもらったらばっちり

4 名前：名無しさ 投稿日： 2010/11/29(月) 13:51:12

エロい体してやがるぜまったく
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5 名前：名無しさん 投稿日： 2010/12/03(金) 16:05:24

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ttp://monok.hp2.jp/url.php?u=farm4.static.flickr.com/3121/2697446711_624d366e51.jpg
ttp://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/r/reirei01/20080925/20080925002413.jpg

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